Para el Movimiento de Acción Sindical Argentino (MASA) “el movimiento obrero perdió una oportunidad histórica al no concretar una CGT unida y fuerte, con una agenda concreta y a la altura de las circunstancias, para defender los intereses de los trabajadores”.
La seccional Tucumán de la CTA Autónoma rechazó la intervención por parte del Ministerio de Trabajo de la Federación de Empleados de la Industria Azucarera en plena feria judicial. La calificó de “intromisión y avasallamiento a una organización de trabajadores”.
Héctor Daer sostuvo que en el último año hubo más despidos de los 130 reflejados por el INDEC y le pidió al gobierno “que los trabajadores tengan trabajo”.
Tras los petroleros y los marinos, los representantes de los trabajadores de la carne van a Olivos a formalizar sus negociaciones para flexibilizar las relaciones laborales. El plan oficial es avanzar por actividad.
Tras un plenario realizado el sábado en la ocupada planta de AGR, los trabajadores lanzaron para mañana una jornada de protesta contra Clarín. Reclaman la reincorporación de los 380 despedidos.
El Gobierno modificó las ART por decreto y la CGT adelantó que lo considerada “inconstitucional” por entender que “no están las condiciones ni de necesidad ni de urgencia”. Sube la temperatura en la relación Macri-CGT.
En el medio del debate sobre las políticas inmigratorias que lleva adelante el gobierno de Mauricio Macri, en diversos portales del país se publicó información falsa que hacía referencia que Bolivia “está aplicando medidas que condicionan la presencia de quienes ingresan a ese país”.
(Por Jorge Duarte @ludistas) Como los petroleros, los capitanes le dieron el visto bueno a la flexibilización de sus convenios laborales. Acuerdos por empresa, cambios de bandera, reducción de francos compensatorios, las claves. Caso testigo.
Mientras los Capitanes de Ultramar avanzan en flexibilizar la actividad, la Federación que encabeza el triunviro de la CGT, Juan Carlos Schmid, se pronunció taxativamente contra el avance de las empresas sobre los convenios colectivos.
La Unión Ferroviaria paraliza la empresa concesionaria de transporte de cargas Nuevo Central Argentino (que recorre Tucumán, Santiago del Estero, Santa Fe, Córdoba y Buenos Aires), en reclamo del “cese definitivo de subcontrataciones y tercerizaciones”.