La Asociación Gremial de Trabajadores del Subte y Premetro cuestionó la decisión de la Ciudad de limitar la recolección de residuos a solo dos horas diarias, de 19 a 21, y la comparó con las normas de un «edificio de consorcio». Los trabajadores señalaron que la medida ignora que la red subterránea mueve 800.000 pasajeros por día y genera basura durante toda la jornada, lo que derivará en acumulación de residuos húmedos, malos olores, focos de infección y plagas en andenes, túneles y talleres.
El conflicto en el subte porteño suma un nuevo frente. La Asociación Gremial de Trabajadores del Subterráneo y Premetro (AGTSYP – Metrodelegadxs) emitió un comunicado en el que rechazó la decisión del Gobierno de la Ciudad de limitar a una franja de dos horas, de 19 a 21, la disposición de residuos en la red, una medida que, según denunciaron, trata al transporte público subterráneo «como si fuera un edificio común». «Quieren tratar a una red que mueve ochocientos mil pasajeros por día como si fuera una vivienda», disparó el gremio en el texto firmado por el secretario general Néstor Segovia y la secretaria de Organización, Virginia Bouvet.
El reclamo de los metrodelegados pone el foco en la insostenibilidad sanitaria de la nueva normativa. «Bajo tierra se genera basura durante todo el día y al obligar a sacarla en solo dos horas, hacen que los residuos húmedos queden acumulados más de 22 horas pudriéndose en andenes, túneles y talleres, largando olor, generando focos de infección y atrayendo plagas», advirtieron desde el sindicato, que lleva años denunciando problemas de higiene y mantenimiento en la red. De hecho, en junio de este año, dirigentes de AGTSYP ya habían alertado sobre la presencia de «ratas, alacranes, murciélagos y hasta sarna» en las estaciones y talleres, producto del abandono general del servicio.
«Es maquillaje para la foto», sentenciaron los trabajadores en referencia a la decisión oficial, que calificaron como una medida de «maquillaje» que no resuelve el problema de fondo. El comunicado sostiene que «no hay tacho que aguante 22 horas de basura de todo el subte» y que el personal se verá imposibilitado de realizar en dos horas un trabajo que debería hacerse durante toda la jornada, con el consiguiente riesgo para la salud de los trabajadores y de los usuarios que transitan por «halles y andenes».
EL SUBTE LLENO DE BASURA Y ROEDORES
Ratas, basura y suciedad son parte de la realidad cotidiana en nuestros lugares de trabajo.
La basura no puede permanecer acumulada durante 22 horas en espacios por donde circulan diariamente miles de trabajadores y usuarios.
Exigimos que… pic.twitter.com/0YtBCynUpW
— Prensa AGTSyP (@prensadelsubte) August 28, 2026
La red de subte de la Ciudad de Buenos Aires está compuesta por seis líneas y el Premetro, que suman 90 estaciones y transportan diariamente a 800.000 pasajeros, según datos del propio sindicato. El movimiento constante de personas genera una acumulación de residuos que, advierten desde AGTSYP, exige un tratamiento especial. El comunicado fue terminante: «Si esto sigue así, el subte se va a llenar de basura, y no será culpa de los trabajadores. Necesitamos un tratamiento especial para la excesiva cantidad de residuos que se acumulan en las 90 estaciones de la red subterránea».
Los metrodelegados exigieron a Emova y a las autoridades del Gobierno porteño que contemplen la «situación particular» del subte y busquen soluciones viables, que no pongan en riesgo la salud de los trabajadores ni la de los usuarios. «No se puede realizar en dos horas un trabajo que debería hacerse durante toda la jornada», insistieron desde el gremio, que dejó en claro que no aceptarán una medida que, a su criterio, profundiza el abandono de un servicio que ya atraviesa una «crisis terminal».
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